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武鋼倉庫物流軟件
發布時間:2012-6-15
 
 近幾十年來,隨著物流概念的不斷發展和完善,國內外在實現物流現代化方面取得了顯著的成效。全球經濟一體化,使得物流企業和生產企業更緊密地聯系在一起,形成了社會大分工。生產廠家集中精力制造產品,降低成本,創造價值,物流企業花費大量時間精力從事物流服務,物流企業的滿足需求系統比原來更為進步,更加現代化,以達到滿足物流服務需求的目的。 物流現代化的根本途徑是物流的信息化和系統化。倉庫的貨物儲存和進出庫,一般采取貨帳管理的方法,在物流企業里,由于商品品種多,批量小,批次多,吞吐量頻率高,導致吞吐速度慢,人為錯誤多,手工操作已經很難適應形勢發展的需要,因此,必須加快實現物流管理信息化的步伐,利用最新的管理信息系統替代原有的貨帳,做到無紙化,并隨時掌握更多的信息。 武鋼工業港鋼(坯)材進出口碼頭是武鋼目前最主要的成品集散地,共有碼頭兩座,即三作業區8、9碼頭。8、9碼頭庫場是進出口鋼材集散和換裝過程中短期堆存的場地,庫場的大小,尤其是管理水平的高低,影響著船舶裝卸效率的高低和在港停時的長短,直接影響到三區碼頭的通貨能力,影響到武鋼產品的外發能力。 根據武鋼“十五”規劃,武鋼將實現每年鋼產量900萬噸,外發產品將遠遠超過工業港三區碼頭的設計通貨能力120萬噸。即便在目前狀況下,僅以2000年為例,工業港共外發鋼材173萬噸,超過碼頭設計能力近1/3。三區碼頭的通貨能力已成為武鋼生產流通體系的一大瓶頸,改進三區庫場管理,建立電腦化的庫場智能管理系統,提高庫場利用率已勢在必行。 本課題研究的目的是結合武鋼工業港成品碼頭及其庫場的實際情況進行成品庫場物流系統分析和優化,建立庫場物流信息管理系統,運用現代物流理論和物流技術來降低物流成本,提高成品庫場的物流管理水平和服務水平,提高該庫場的庫存能力,從而提高武鋼工業港成品碼頭的生產能力。 本課題開發了武鋼工業港成品庫場智能管理軟件,并包括以下內容: ■ 在運輸服務上,高度整合訂單,優化運輸系統; ■ 在倉儲管理與服務上,可對倉庫實行可視化管理,并利用遺傳算法對貨物的擺放進行分析,優化倉儲貨位管理,由計算機指定貨物擺放貨位; ■ 在單據管理上,實現單據中各項數據從入庫到出庫的動態傳遞。
 
 
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