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拓為生產車間管理案例
發布時間:2012-8-27
 

車間生產管理管理訂單安排計劃

       在按庫存生產廠中,必須更加著重于生產水平的計劃、投入與產出的控制與在機床安裝或設備方面需相當大投資的個別零件總產量的計劃。雖然不必要的去過早發放訂單是錯誤的,但通過觀察一存貨零件的需求,早在生成個別訂單之前就去計劃機床安裝、機器能力等等是可能的。
            在備貨生產企業中,諸如預測、MRP與分時段訂貨點法、CRP、投入/產
        出控制、工作中心加負荷計算、日調  度報告與工作進程反饋等標準技法被使用。
        庫存為需求與供應的變化提供緩沖,使得備貨生產不如訂貨生產企業敏感。控制任
        何備貨生產作業時最難克服的困難問題產生于當全部計劃系根據預測翻譯成的主生產計劃之時。不管怎樣努力去改進MPS,總需做許多作業更改以滿足變化著的需求。大多數直線作業與產出控制人員對于帶著不確定性去工作有一種天然的反感──他們試圖去開發相當嚴格的方法用老早制訂的不變計劃去克服這一不確定性。由于這些辦法通常行不通,這些人員于是把失敗歸罪于缺乏可靠的預測。由于縮短提前期在備貨生產企業中同它在訂貨生產企業中完全一樣重要。
            如果在計劃與執行活動中都引進靈活性,客戶服務可得到相當大的改善,而且
        人們認識到當客戶需求變成真正的訂單時,已計劃的日程表日期是有待于更改的。
        這就要求某種動態優先級系統以及修改這些優先級的辦法;定期的MRP重新計劃
        與臨界比是用來修改優先級的非常衫的技法。但應仿住,隨著在制品水平的降低以及(因而)工廠提前期縮短,修改車間優先級的必要性也變小了。

 
 
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